文章原标题：卢森堡免费公交荷兰作出回应：太昂贵，无效果

前几日，卢森堡政府宣布，从2020年开始，实行免费公交制度，境内乘坐巴士、电车和火车免费。卢森堡有60万人口，其中10万人生活在同名的首都，40万人每天前来首都工作，因此造成交通拥堵，首都附近的塞车情况非常严重。

重新当选的首相Bettel的计划就是为了解决塞车问题，鼓励使用公交，同时让卢森堡变得更加绿色环保。

但是，这个看起来很理想的计划却遭到了荷兰专家的批评，荷兰专家认为，这并不是一个好的计划，荷兰固然做不到，卢森堡也做不到，同时，并不能解决塞车的问题，改善环保。

荷兰代尔夫特理工大学的运输学教授Bert van Wee说，荷兰已经做过不少关于免费公交及其后果的调查研究，比如说公路的密集程度等。他认为，免费公交并不能减轻塞车现象，因为腾出来的空间，马上被别的交通工具填补了，特别是交通高峰的时候。

这位教授说，如果实行免费公交，那么现在骑自行车的人都坐公交去了，需要更多的巴士、电车什么的，道路变得更加繁忙了。

荷兰乘客组织Rover的经理Freek Bos却从另一个角度认为免费交通的不可行，他只希望能够改善现有的公交服务，让乘客一起参与，这是改善交通和保护环境的最好方式。

研究交通心理问题的学者Gerard Tertoolen称，免费公交是一种误导。他说，并非每个呼吁实行免费公交的驾驶者，会放弃汽车乘坐着这免费的巴士或者火车，而免费公交是很大的投资，到头来，这些来自国库的资金实际上只有少部分人享受其中的红利，大部分人承担了投资的费用。

不过，他认为免费公交对某一群组的人士有作用，建议改善折扣制度，实行更加合理的交通高峰时段和低潮时段的收费，让乘客减少开支。

卢森堡的公交本来就不贵，因此成本也很低。不过，对于小小的卢森堡来说，将要不计代价地实行这免费公交的制度，目前，主要解决火车上的一等座位和二等座位如何分配的问题。 还有一年时间，相信卢森堡首相会考虑妥当，让卢森堡成为世界上第一个全民免费乘坐公交车的国家。

卢森堡是个前卫的国家，本届新内阁的执政协议中还决定，让大麻全面合法化，包括大麻的种植，比荷兰还先走一步。